Riapre la linea ferroviaria Sibari-Crotone: conclusi i lavori di potenziamento finanziati anche con il Pnrr

Riprende la circolazione dopo gli interventi di ammodernamento tecnologico e infrastrutturale di Rfi. Investimenti per oltre 360 milioni di euro sulla dorsale ionica

CROTONE – È stata riattivata oggi la circolazione ferroviaria sulla linea Sibari-Crotone, al termine di un articolato programma di interventi di ammodernamento tecnologico e potenziamento infrastrutturale realizzato da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane).

La riapertura rappresenta una tappa importante nel più ampio piano di riqualificazione dei circa 170 chilometri di linea compresi tra Sibari e Catanzaro Lido, interessati da lavori finanziati anche con le risorse del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr). Il valore complessivo degli investimenti supera i 360 milioni di euro.

Tra gli interventi più significativi figura l'implementazione del sistema Ertms (European Rail Traffic Management System), il nuovo sistema europeo di gestione e controllo della circolazione ferroviaria, lungo la tratta compresa tra Sibari e Catanzaro Lido.

Secondo Rfi, l'introduzione della nuova tecnologia consentirà di aumentare l'affidabilità dell'infrastruttura ferroviaria, migliorando la regolarità del servizio e la qualità dei collegamenti. Il sistema garantirà inoltre prestazioni più elevate e una riduzione dei costi di gestione e manutenzione rispetto ai tradizionali impianti di segnalamento.

Parallelamente proseguono i lavori per l'elettrificazione della dorsale ionica, che prevedono la realizzazione di circa 170 chilometri di linea elettrificata: 112 chilometri tra Sibari e Crotone e i restanti 58 tra Crotone e Catanzaro Lido. Sulla tratta Sibari-Crotone continuano le operazioni di posa e completamento della palificazione destinata alla trazione elettrica.

La sospensione temporanea della circolazione ha inoltre consentito di eseguire un vasto programma di consolidamento e manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria. Gli interventi hanno riguardato ponti, sottovia e travate metalliche lungo la tratta Sibari-Cirò, oltre al rinnovo dei deviatoi nelle stazioni di Gabella, Torre Melissa e Strongoli.

Importanti lavori sono stati completati anche nelle stazioni. A Crotone sono stati riqualificati gli spazi interni ed esterni con interventi finalizzati al miglioramento dell'accessibilità, mentre a Sibari è stato completato il rifacimento del primo marciapiede ed è entrato in funzione il nuovo Piano regolatore generale della stazione.

Quest'ultimo intervento ha consentito l'adeguamento dello scalo ferroviario al modulo da 750 metri, inserendolo nel progetto di potenziamento della linea Taranto-Gioia Tauro. L'obiettivo è incrementare il traffico merci lungo l'asse ionico e favorire il trasferimento del trasporto delle merci dalla strada alla ferrovia, contribuendo a una mobilità più efficiente e sostenibile.